待遇に差ありすぎ？！鉄道会社別 平均賃金ランキングTOP10【ゆっくり解説】

[@user-gc6tl7mv3f]

私はこのなかに取り上げられていた会社に勤務していました。基本給が高いだけでなく、手当は月７〜８万もらっていました。職場での持ち家率も高かったです。

[@足蝮三太夫]

交通局は委託化が進んでいるので
本体の採用は少なくなり平均年齢勤続年数も上がって年収も上がってるので誤解しないように

[@user-ox1ti8ss4u]

駅員で鉄道会社本体雇用より子会社採用組がどこも目立つ。子会社採用ならＪＲ、大手私鉄、各交通局も税込年収400万越えることはない。

[@mamezo2061]

線路を敷く土地を所有している会社も鉄道会社には違いないが、電車を持っていなかったり運転士や車掌がいない上に従業員数がやたらと少ないなど実態としては鉄道会社ではなくて不動産会社に近く、従業員の大部分が官公庁の役人や大手私鉄からの天下りなどであれば給与が高くなるのは当たり前だからそういう会社はランキングから除外した方がよい。
それから大きな自治体の交通局の運営する鉄道やバスの運転士も同様に地方公務員で待遇も地方公務員並みだから鉄道会社の平均年収ランキングには入れない方がよいと思う。
その辺を考慮した上でランキングを見るなら最後の方のJＲグループ(旧国鉄)のランキング、その他大手私鉄のランキングが普通に考えられるランキングに近い。

[@大坂孝幸]

JR東海は、東海道新幹線の収入が巨額な新幹線管理運行会社。

[@大坂孝幸]

西鉄は、バスでの収入のウエイトが高い。
鉄道会社と言うよりバスグループ会社。

[@Yonedazin]

14:14 今はなき快速　桂行きっていつの画像？

[@kuz8075]

今回の動画で取り上げられた地下鉄のような各々の自治体による公営の鉄道事業者の職員の年収が高いのは、儲かっているからというより、公務員（自治体職員）だからではないでしょうか？なぜなら、仙台市のように赤字路線もあるからです。

[@平井一光]

同じJRでも北海道と四国は厳しいね。😅

[@user-ct2pw3ft8c]

ブランド力は阪急より東急の方が上だと思う。
難波はなんばと読みます

[@user-be4jp6bk4q]

複線ドリフトで知名度あるんちゃう？知らんけど

[@user-ct2pw3ft8c]

@@user-be4jp6bk4q
鉄道マニアは知ってるけどそれ以外の地域は近鉄と阪神の方が知名度高い

[@td1hi289]

阪急：阪急そば
阪神：阪神そば
山陽：山陽そば
神戸高速：高速そばｗ